2013年那些未“落地”的科技

發(fā)布日期：[2014/1/6] 編輯：奇億廣州網(wǎng)站建設(shè)

有人說(shuō)，2013年是科技界的一大敗筆，但也有人說(shuō)，科技的發(fā)展并非體現(xiàn)在那些實(shí)物產(chǎn)品上，而是這些產(chǎn)品背后的科技的進(jìn)步。無(wú)論如何，2013年都在人們的爭(zhēng)議聲中過(guò)去了。嶄新的2014年已經(jīng)開(kāi)始。有回顧，有總結(jié)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，才會(huì)有更大更好的發(fā)展。讓我們來(lái)回顧一下，2013年，哪些依然未“落地”的科技。

谷歌眼鏡

在眾望所向的可穿戴設(shè)備領(lǐng)域，谷歌眼鏡無(wú)疑是一個(gè)開(kāi)端，也是一個(gè)令人無(wú)法忽視的產(chǎn)品。在某一段時(shí)刻，它甚至成為了科技領(lǐng)域的最高賞賜。但可惜的是，從2012年4月份到如今，谷歌眼鏡依然是一款“未入尋常百姓家”的產(chǎn)品。
2013年初，谷歌眼鏡推出了其初級(jí)版本，可惜的是，雖然谷歌眼鏡匯集了時(shí)下一些先進(jìn)的功能，并一直受到人們的高度關(guān)注，但與此同時(shí)，也受到部分地區(qū)的命令禁用，谷歌曾表示將于2013年底推出谷歌眼鏡的升級(jí)版本，但至今為止，谷歌眼鏡依然是一款研發(fā)中的產(chǎn)品，更多的網(wǎng)友只能通過(guò)各種新聞信息來(lái)了解它。

iWatch

iWatch是蘋果公司的產(chǎn)品，它是一款智能手表，以集成各種功能與一體的多功能手表作為賣點(diǎn)。CNET科技資訊網(wǎng)2013年2月11日國(guó)際報(bào)道：當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周日，紐約時(shí)報(bào)報(bào)道稱，蘋果正在試驗(yàn)一款采用曲面玻璃、類似手表風(fēng)格的iOS設(shè)備，這款被稱為“iWatch”的設(shè)備據(jù)說(shuō)采用了蘋果曲面玻璃。
可惜的是，iWatch始終保持其神秘的面紗，蘋果公司從始至終都沒(méi)有對(duì)此表態(tài)，但科技界iWatch的猜測(cè)一直不斷，并且曝光了很多iWatch的諜照�？上У氖牵胶髞�(lái)外界又盛傳蘋果開(kāi)始發(fā)力智能電視市場(chǎng)，并且更多的科技公司已經(jīng)率先推出了自己的智能手表。但讓人慶幸的是，iWatch沒(méi)被拋棄，據(jù)傳，iWatch有望于2014年下半年推出市場(chǎng)。

無(wú)人機(jī)

亞馬遜在2013年宣布正在測(cè)試一項(xiàng)無(wú)人機(jī)空投包裹業(yè)務(wù)，如果試驗(yàn)成功，亞馬遜將在未來(lái)5年內(nèi)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行快遞業(yè)務(wù)，并且，伴隨著網(wǎng)購(gòu)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)快遞將在全球快遞業(yè)中掀起一場(chǎng)風(fēng)暴。
遺憾的是，無(wú)人機(jī)快遞目前僅能在小范圍內(nèi)測(cè)試，并且還可能面臨一些監(jiān)管方面的問(wèn)題，在效率方面也是一個(gè)考驗(yàn)。2013年無(wú)人機(jī)快遞將不可能落地，甚至2014年預(yù)計(jì)還未能得到大規(guī)模的推廣使用。

特拉斯汽車

特拉斯汽車是一種新型的純電動(dòng)汽車，引領(lǐng)著汽車發(fā)展的新潮流。特拉斯汽車公司由硅谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德于2003年創(chuàng)建與硅谷，以生產(chǎn)與銷售純電動(dòng)汽車及零件為主。目前特拉斯汽車已經(jīng)擁有多款純電動(dòng)車產(chǎn)品�？上У氖�，幾起起火事故讓更多的車迷對(duì)純電動(dòng)汽車望而止步。
目前很多汽車公司都推出了自己的電動(dòng)概念汽車，但目前為止，電動(dòng)汽車仍未獲得大面積的普及。

無(wú)人駕駛汽車

無(wú)人駕駛汽車的出現(xiàn)時(shí)間很早。從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，一些發(fā)達(dá)國(guó)家就已經(jīng)在著手研究無(wú)人駕駛汽車。但谷歌對(duì)于無(wú)人駕駛汽車的研究讓大眾再次對(duì)無(wú)人駕駛汽車賦予了高度的關(guān)注。鮮少有人知道的是，作為科技界遙遙領(lǐng)先的谷歌公司，在搜索引擎上無(wú)人能比的谷歌公司，成立的初衷卻是為了解決無(wú)人駕駛汽車的實(shí)際操作問(wèn)題，防止交通意外、給人們更多空閑時(shí)間和減少汽車的使用從根本上減少碳排放量。
2011年，由中國(guó)國(guó)防科技大學(xué)創(chuàng)造的一輛無(wú)人駕駛汽車行駛177英里，從長(zhǎng)沙開(kāi)至武漢。創(chuàng)下了無(wú)人駕駛汽車的最高紀(jì)錄。但對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛汽車仍然是一款概念產(chǎn)品，2013年未能落地，想要真正成為一輛商用汽車并獲得普及，還有很長(zhǎng)的路要走。

誠(chéng)然，很多科技產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的研發(fā)過(guò)程之后仍然未能落地，而在短時(shí)間，卻又有很多新產(chǎn)品的涌現(xiàn)。這就是科技界的更新迭代。無(wú)論如何，科技都是在進(jìn)步的，只有適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)品才能“落地”，而有一些更好的產(chǎn)品，也許還在尋找一個(gè)發(fā)展的契機(jī)，我們相信那一天不會(huì)太遠(yuǎn)。